Remdriven skruvluftkompressor

varför välja oss

Som en slags huvudkraft som ofta används inom olika industriområden, används luftkompressorn i textil, keramik, maskiner, tillverkning, metallurgi, gruvdrift, livsmedel, el, kemisk och andra industrier. Jaguar luftkompressor har åtagit sig att tillhandahålla energieffektiva, högkvalitativa, enastående prestanda tryckluftslösningar för globala kunder. Vi är specialiserade på att tillverka remdrivna skruvluftkompressorer, remdrivna skruvkompressorer, 3-fas roterande skruvluftkompressorer, remdrivna luftkompressorer, remdrivna gasluftkompressorer, remdrivna roterande skruvluftkompressorer och andra remdrivna skruvluftkompressorer.

Teknikbaserad fabrik

Vi har 140 000 m3 produktionsbas i Xiamen Kina, inklusive 3 moderna kontorsbyggnader, 1 provinsiellt teknologicenter, 1 nationellt forsknings- och utvecklingsexperimentcenter.

Professionellt team

För närvarande har vårt företag ett stort team av 900+ anställda, vi har talang och expertis som är dedikerad till att leverera exceptionella resultat.

Avancerad utrustning

Vi har avancerad utrustning som SBN-slipmaskin med hög precision, importerad DMG MORI CNC horisontell bearbetningscenter, importerad tysk Zeiss CMM-mätcentral, importerad italiensk Salvagnini dynamisk laserskärmaskin för att producera och designa våra produkter.

Kvalitetssäkring

Vi har vunnit CE-certifiering, ASME-certifiering, ISO 9001 kvalitetsledningssystem, ISO 14001 miljöledningssystem, ISO 45001 ledningssystem för arbetsmiljö och säkerhet och GB/T 29409 Intellectual Property Management Certification.

Hem 12 Sista sidan 1/2

Vad är remdrivna skruvluftkompressorer

Remdrivna luftkompressorer använder en rem som ansluter luftpumpen till motorn. Denna rem vrider sig när motorn går och kör kompressorns luftpump. Remskivorna som remmen går igenom i pumpen bestämmer trycket och hastigheten luftkompressorn kan nå. Bältesdrivna modeller, som är tystare, är generellt sett bättre för miljöer där bulleremissionen måste hållas låg, t.ex. i inomhusmiljöer eller bostadskvarter. Direktdrivna kompressorer är ofta det rätta valet för tuffa miljöer eftersom de är designade för att klara dessa förhållanden. Om du vill veta specifikationer och priser för remdrivna skruvluftkompressorer, vänligen kontakta oss!

Vilka är fördelarna med remdrivna skruvluftkompressorer

Ekonomi
Remdriften är en enkel och prisvärd lösning. Underhållet är enkelt, med olje- och filterbyten var 500:e till 1,000 timmes regelbunden användning.

Varaktighet
Remdriften har utmärkt stötdämpning och vibrationsdämpning. Det kan också skydda din luftkompressor från att uppleva en överbelastning när remmen glider över en remskiva.

Tystare
Bältesdrivna modeller, som är tystare, är generellt sett bättre för miljöer där bulleremissionen måste hållas låg, t.ex. i inomhusmiljöer eller bostadskvarter.

Vilken typ av remdrivna skruvluftkompressorer

01.Öppna remdrift

Detta är den enklaste typen av remdrift där två eller flera remskivor är anslutna med en rem lindad runt dem. När kraft tillförs drivaxeln roterar den drivremskivan. Remmen rör sig med den och roterar en eller flera drivna remskivor.
I en öppen remdrift roterar båda remskivorna i samma riktning. Med ett horisontellt remskisarrangemang är den spända sidan av remmen i botten och den slacka sidan i toppen för att öka remmens kontaktvinkel med remskivorna.

02.Cross Belt Drive

Denna typ av drivning används när två remskivor behöver rotera i motsatta riktningar eller kräver en större lindningsvinkel för kraftöverföring. I en korsad remdrift (aka vriden eller stängd remdrift), efter att ha passerat över toppen av den drivna remskivan, kommer remmen i kontakt med den drivande remskivan från botten. Således liknar remmens form siffran 8. Mellan de två remskivorna kommer remmen i kontakt med sig själv och gnidningen gör att remmen slits av. Detta kan mildras genom att placera remskivor på maximalt tillåtna avstånd och köra systemet med låga hastigheter. Den korsade remdriften kan överföra större kraft för samma remskivors dimensioner och centrumavstånd när kontaktvinkeln är högre. Emellertid krävs ett längre bälte, vilket framgår av dess korsade placering.

03. Trampad konremskiva

Denna typ av remdrift använder en driven remskiva med flera diametrar. Eftersom remskivan påminner om en trappad kon, kallas den för remskiva med trappsteg. Denna drivning används när den drivna axeln behöver roteras med olika hastigheter. Hastigheten på den drivna axeln kan ökas eller minskas genom att flytta remmen till ett steg med mindre eller större diameter på remskivan. Vanliga applikationer för denna typ av drivning är svarvar och borrmaskiner. En stegad konremskiva gör det möjligt att använda samma drivmotor för att erhålla olika utgående hastigheter.

04. Snabb och lös konremskiva

Som namnet antyder består denna drivning av två remskivor – en snabb och den andra lös. Båda dessa remskivor är monterade på den drivna axeln. Den snabba remskivan är fastkilad till den drivna axeln så att den roterar med samma hastighet som axeln. Den lösa remskivan är monterad utan nyckel så den roterar fritt i förhållande till axeln. Denna remskiva är oförmögen att överföra kraft. För att hålla den lösa remskivan på plats används en bussning av pistol eller gjutjärn med en krage i ena änden. Detta förhindrar all axiell rörelse. Diametern på den lösa remskivan är mindre än den snabba remskivans för att ge remmen lite slack. Denna drivning tillåter omedelbar start och stopp av den drivna axeln utan att ändra hastigheten på drivaxeln. När kraft behöver överföras växlas remmen från den lösa remskivan till den snabba remskivan och när den behöver stoppas växlar remmen tillbaka till den lösa remskivan. Snabba och lösa konremskivor kan användas i applikationer där en linaxel driver flera drivna axlar. Att byta till den lösa remskivan stoppar kraftöverföringen utan att behöva stoppa drivaxeln som kan driva andra axlar samtidigt.

05. Jockey Pulley Drive

Dimensionerna på den mindre remskivan bestämmer den maximala kraften som bältesdrivsystemet kan överföra. Men vad händer om båda remskivorna är små? Mindre remskivor leder till ett mindre kontaktområde mellan bältesytan och remskivan. Om remskivans diameter är för liten för meningsfull kontakt med remmens yta minskar kraftöverföringskapaciteten. Alternativt, om remskivorna måste vara riktigt nära varandra, minskas lindningsvinkeln runt den mindre remskivan. Detta begränsar sin kraftöverföringskapacitet. Lösningen för de nämnda fallen är att använda ett jockeyhjul eller en tomgångsskivor. I mekaniska system avser ett jockeyhjul ett maskinelement som styr eller styr ett annat element. Den löpande remskivan är placerad på den slappa sidan av remmen. De förbättrar remdriftens prestanda eftersom de minskar vibrationer genom att stödja remmen. Löpande remskivor kan öka lindningsvinkeln för mindre remskivor, vilket i slutändan ökar ytan mellan drivremmen och remskivan.

06. Kvartsvarvs remdrift

De flesta remdrifter kan endast fungera med parallella axlar. Men detta kanske inte alltid är fallet. I situationer där roterande axlar är i rät vinkel kan vi använda kvartsvarvsremdrift. Kvartsvarvsremdrifter (aka rätvinkliga remdrifter) har en rem som går runt två vinkelräta axlar efter att ha gjort ett kvartsvarv. För att remmen ska stanna på plats måste remskivans bredd vara minst 40 % bredare än remmens tvärsnitt. I vissa fall används styrningar eller remskivor för att främja bättre remspårning och förhindra glidning.

07.Sammansatt remdrift

En vanlig applikation för remdrift är att minska axelhastigheten. Detta är en del av anledningen till att de flesta remdrift överför rörelse från en mindre remskiva till en större remskiva. Men ibland är hastighetsförhållandet som uppnås från en uppsättning remskivor kanske inte tillräckligt. I sådana fall kan konstruktörerna välja sammansatta remdrifter eftersom de tillåter att högre hastighetsförhållanden kan uppnås. En sammansatt remdrift består av mer än två axlar med flera remskivor fastkilade till minst en av axlarna. Den drivande remskivan överför kraft från en axel till en annan genom flera axlar.

Säkerhetstips för installation av utrustning och arbetsplats

Sättet din utrustning och arbetsyta är inrättad på kan ha en betydande inverkan på säkerheten. Några tips för installation av luftkompressorer och arbetsplatser att tänka på inkluderar:

01/

Komponenttryckklassificeringar:

Se till att alla komponenter, inklusive slangar, rör och kopplingar, är klassade för luftkompressorns maximala tryck.

02/

Avlastningsventiler:

Övertrycksventiler släpper automatiskt ut luft om trycket i tanken blir för högt. Dessa ventiler är viktiga säkerhetsfunktioner för luftkompressortanken, så du bör aldrig försöka justera, kringgå eller ta bort dem.

03/

Dräneringsventiler:

Om din kompressor har en elektrisk dräneringsventil, se till att den är minst en och en halv fot över marken. Elektriska dräneringsventiler måste hållas borta från fukt.
Avstängningsventil: Avstängningsventilen ska alltid vara synlig och inom räckhåll vid arbete med tryckluft.

04/

Skydd för rörliga delar:

Se till att alla rörliga delar, såsom svänghjul, remmar och remskivor, är effektivt skyddade.

05/

Arbetsytans luftcirkulation:

Insugningsluften innehåller föroreningar och kolmonoxid som kan vara farliga för din hälsa. Av dessa och andra skäl är det viktigt att hålla din arbetsyta cirkulerad med ren luft hela tiden.

06/

Arbetsytans luftfuktighet:

Det är viktigt att förhindra att luftfuktigheten på din arbetsplats blir för hög. För att minska fukten i luften, försök att öka luftcirkulationen i arbetsytan, köra din kompressor under längre perioder, använda en perifer vevhusvärmare eller lägga till en torktumlare till ditt tryckluftssystem.

Fem steg för att underhålla luftkompressorrem

Tips 1: Ta bort bältesskyddet
Bältesskyddet är till för säkerheten och det är viktigt att remskyddet alltid är funktionellt så att kompressorn sitter säkert fast. Den hålls på plats med skruvar och snäppar, så ta försiktigt bort bältesskyddet genom att vrida och separera trycksnäpparna. Förvara skruvarna säkert så att det kan sättas fast igen när rengöringen är klar.

Tips 2: Inspektera bältet
Du är tänkt att visuellt kontrollera om det finns några brott eller fransar för bältet. Om du ser några tecken på att det går sönder eller fransar, vidta omedelbara åtgärder. Om bältet är skadat, byt ut det och om inte, gå vidare till steg 4.

Tips 3: Ta bort och byt ut bältet
Lossa de fyra bultarna och håll motorn på plats och flytta sedan motorn mot pumpen. Den ska vara tillräckligt lös så att den lätt kan tas bort. Flytta nu tillbaka motorn till sitt läge så att korrekt remspänning skapas och dra sedan åt motorbultarna. Byt slutligen ut remmarna.

Tips 4: Rikta in bältet
Börja med att lägga rätlinan mot svänghjulets beröring och justera motorremskivan så att remmen är parallell med rätlinan. Använd nu en kugghjulsavdragare så att remskivan är på motoraxeln, dra åt ställskruven efter att remskivan har placerats. Justera motoravståndet genom att justera motorns läge. Upprepa om det behövs genom att testa spänningen.

Tips 5: Sätt tillbaka bältesskyddet
Sätt tillbaka bältesskyddet på enheten. Antingen snäpper trycket tillbaka eller sätter tillbaka skruvarna och dras åt. Observera att luftkompressorer producerar massor av vibrationer som kan resultera i att skruvarna lossnar. Det här är några av de enkla stegen för att säkerställa att ditt bältesskydd är i drift hela tiden. Eftersom bältet är täckt är det stor chans att du missar underhållsdelen.

Saker att tänka på när du väljer en direktdriven eller remdriven luftkompressor

Luftanvändning

Hur mycket kommer du att använda kompressorn? Är användningen kontinuerlig, eller kommer det att finnas täta starter och stopp? Vilka är dina högsta CFM-krav? Hur mycket luft använder du totalt under loppet av ett skift eller dag? Vilken PSI behöver du behålla på den CFM? Är dina PSI- och CFM-krav varierande?
För applikationer med hög CFM och kontinuerlig användning är en direktdriven roterande skruvkompressor nästan alltid det rätta valet. Större luftkompressorer (50 hk och större) är vanligtvis endast tillgängliga som direktdrift. En direktdriven kompressor är mer hållbar och pålitlig, vilket ger den en stor fördel för kontinuerlig drift och höga CFM-krav.
Å andra sidan, om dina CFM-behov är mer blygsamma och du tror att du kan behöva ändra PSI- och CFM-klassificeringarna för din kompressor någon gång i framtiden, kan en remdriven kompressor vara något för dig.

Tillgänglig budget

När du utvärderar kostnadsskillnader för direktdrivna kontra remdrivna kompressorer måste du ta hänsyn till två faktorer: initiala kostnader och livstidskostnader.
Remdrivna kompressorer är vanligtvis billigare än direktdrivna kompressorer med jämförbara hästkrafter och CFM. Om du försöker begränsa investeringarna kan detta vara rätt väg att gå.
Men en direktdriven kompressor kommer sannolikt att ha lägre totala livstidskostnader på grund av lägre underhållskostnader och en längre förväntad livslängd. Om du tar hand om din direktdrivna kompressor kommer den sannolikt att ge pålitlig service i många år.

Luftkompressor effektivitet

På effektivitetsavdelningen vinner direktdrift helt klart. Detta beror på att kraft överförs mer effektivt genom drivmekanismen än med ett rem- och remskivasystem. Även när en remdriven kompressor är perfekt kalibrerad går en del energi förlorad till friktion, värme och "remslip". Högre effektivitet leder till lägre energikostnader för en direktdriven kompressor.

Användningsmiljö

Om din kompressor kommer att arbeta i en tuff miljö, tänk direktdrift. Remmar i en remdriven kompressor är mycket känsliga för extrema temperaturer och fluktuationer och för exponering för salt eller frätande kemikalier. Att driva en remdriven kompressor utomhus eller under ogynnsamma inomhusförhållanden kommer att minska remmens livslängd och leda till mer stillestånd och underhåll. Överdrivet slitage kommer också att minska maskinens totala livslängd. Den enklare mekanismen i en direktdriven kompressor klarar mycket bättre tuffa förhållanden.

Underhåll

När det gäller underhållstid och frekvens vinner direktdrift igen. En direktdriven kompressor kräver inte så mycket praktiskt underhåll eftersom det inte finns några remmar att inspektera och byta. Tänk dock på att när underhåll krävs för en direktdrift kommer det sannolikt att bli dyrare och kräva specialiserad service.

Certifieringar

101

Vanliga frågor

F: Vad är en skruvdriven luftkompressor?

S: En roterande skruvkompressor är en typ av luftkompressor som använder två roterande skruvar (även kända som rotorer) för att producera tryckluft. Skruvluftkompressorer är rena, tysta och effektivare än andra kompressortyper. De är också extremt pålitliga, även när de används kontinuerligt.

F: Vilken funktion har skruvluftkompressorn?

S: Skruvkompressorn fångar luft mellan två maska rotorer, luftvolymen reduceras då när den rör sig genom rotorerna. Volymminskningen resulterar i tryckluft som sedan används för en mängd olika applikationer.

F: Är skruvkompressorer bättre?

S: Jämfört med andra kompressorer producerar skruvkompressorer mindre värme, vilket bidrar till systemets livslängd. De använder också mindre olja vilket innebär att det finns tillräckligt med olja för att kompressionskammaren ska kyla maskinen, smörja de rörliga delarna, täta och avleda ljud.

F: Vad är skillnaden mellan skruv och luftkompressor?

S: Skruvkompressorer använder två ingripande spiralskruvar, medan kolvluftkompressorer använder kolvar som drivs av en vevaxel. En annan skillnad är de rörliga delarna då skruvkompressorn har två rörliga delar som inte är i kontakt medan kolvkompressorn har många rörliga delar.

F: Varför kallas det skruvkompressor?

S: Skruvkompressorn är en deplacementkompressortyp där roterande skruvar används för att komprimera luften. Jämfört med en kolvkompressor komprimerar skruvkompressorn luft kontinuerligt utan pulsering. Den har hög verkningsgrad vid full last och låg verkningsgrad vid dellast.

F: Varför används en remdrift?

S: Rem- och kedjedrivningar kan användas för överföring av mekanisk kraft mellan två roterande axlar. Remdrifter är ofta billigare än motsvarande växlar och användbara för att överföra kraft mellan axlar som är vitt åtskilda eller icke-parallella drivningar.

F: Varför är remdrift bättre?

S: Bälten kräver lite underhåll och kräver mindre smörjning och justering än kedjor, vilket gör dem mer bekväma för förare. Hållbarhet: Bälten är designade för att hålla längre än kedjor och är mindre benägna att sträcka eller slitas ut snabbt.

F: Vilken typ av kompressor är bäst?

S: För applikationer med stora volymer (över 6,000 CFM) är en centrifugalluftkompressor den mest kostnadseffektiva. För applikationer med låg volym (mindre än 20 CFM) är en kolvkompressor det bästa valet. För allt däremellan är skruvkompressorer i allmänhet bäst.

F: Vad är det maximala trycket för skruvkompressorn?

S: Vridskruvkompressorer är vanligtvis tillgängliga i intervallet 5 till 500 HP och kan producera luftflöden på över 2500 SCFM. Medan trycket som produceras av en enstegs skruvkompressor är begränsat till 250 PSIG, kan en tvåstegs skruvkompressor leverera tryck på upp till 600 PSIG.

F: Vilken är bättre kolvkompressor eller skruvkompressor?

S: En klar fördel med kolvkompressorer jämfört med skruvkompressorer är deras förmåga att arbeta på högre nivåer. De presterar bättre för jobb som kräver tryck över 150 psi. På grund av denna flexibilitet att använda i krävande applikationer används de i en mängd olika industrier.

F: Vilken är bättre kolv- och skruvkompressor?

S: Eftersom kolvkompressorer är begränsade i sina arbetscykler, är de idealiska för applikationer med låga arbetscykelkrav och låga dagliga drifttimmar. Skruvkompressorer har dock långa arbetscykler. Faktum är att skruvar är konstruerade för att fungera 100 %, hela dagen, varje dag!

F: Varför används inte remdrift i cykel?

S: Det finns ett begränsat antal rem- och drevkombinationer som passar ihop. På remdrivna cyklar har vi inte samma frihet att välja dessa delar, som vi har med kedjan. Remlängden bestäms av kedjestagets längd, storleken på det främre kedjedrevet och storleken på det bakre kedjehjulet.

F: Är remdrift en mekanism?

S: Remdrivmekanismen är en rotationsöverföringsmekanism för överföring av rotationsdrivkraft. Remdrivmekanismen innefattar till exempel en drivremskiva, en driven remskiva och en ändlös rem lindad mellan drivremskivan och den drivna remskivan.

F: Vad är effektiviteten hos remdrivsystemet?

S: Kilremmar uppnår en genomsnittlig verkningsgrad på cirka 92 % på grund av slirning. Installationseffektiviteten är cirka 97%. Under drift minskar dock effektiviteten hos konventionella kilremmar kontinuerligt. Dåliga och oregelbundet underhållna kilremmar fungerar långt under 90 %.

F: Var används remdrift?

S: Bandsystem används i spannmålsbandtransportörer, sågverk, tryckpressar, stanspressar och mer. De används till och med i frånluftsfläktsystem och tvättmaskiner. De används oftast när de två axlarna (drivande och drivna) är mycket långt ifrån varandra, som i en spannmålsbandtransportör.

F: Är remdrift bättre än skruvdragning?

S: Remdriftöppnare är ett bättre alternativ om du vill ha det tystaste öppnarsystemet du kan få. Tyvärr är de inte särskilt kraftfulla. Om du har tyngre dörrar eller är intresserad av dörrpaneler av glas eller trä, bör du istället överväga skruvöppnaren.

F: Vilken är den vanligaste remdriften?

A: Kilremmar. Dessa är de vanligaste typerna av remdrift. Genom att använda kilremmar med trapetsform skapas en kilverkan på remskivor för att öka friktionen och förbättra remmens kraftöverföringsförmåga. Tung last kräver ofta sammanfogade eller flera remmar.

Vi är välkända som en av de ledande tillverkarna och leverantörerna av remdrivna skruvluftkompressorer i Kina i 30 år. Välkommen att köpa högkvalitativa remdrivna skruvluftkompressorer till konkurrenskraftigt pris från vår fabrik. Kontakta oss nu för mer information. Beltdrivning av roterande skruvluftkompressorer, Bältesskruvkompressor, Oljesmörjad rotationsskruvluftkompressor