Jul 27, 2020 Lämna ett meddelande

Hur man inspekterar luftkompressortanken

Vissa installerar kompressorn på en avlägsen plats och om den är ny installerar de den på tanken och lagrar den i garaget.

Om utbyte av tankar inte är det billigaste alternativet, se till att du har ett icke-förstörande testlaboratorium nära dig som kan tillhandahålla denna tjänst. För att inspektera din tank, utför en ultraljudstjocklek och mät väggtjockleken. Om du har högtryckstvättar kan du också testa dem med en hydro- eller högtryckstvätt på kompressortankens botten.

I det här fallet uppskattade jag tanken till 175 PSI, så jag fördubblade det maximala arbetstrycket och kontrollerade den med en högtryckstvätt i botten av kompressortanken. När du har fördubblat 175 psi till 350 psi, anslut trycket till tanken och fyll det helt med vatten och kör i några minuter för att fördubbla det maximala arbetstrycket. När luftledningen / kopplingarna har kopplats bort, notera hur lång tid det tog att bygga upp tanktrycket genom att koppla bort det.

För att avgöra om luftkompressorn fungerar korrekt kan du testa den med en högtryckstvätt i botten av kompressortanken och sedan med tanken.

Om din kompressor har sin egen oljetillförsel, kontrollera oljenivån innan du kör och oljenivån efter körning. Om testperioden ligger väl bakom dig, kontakta ett auktoriserat ROLAIR-servicecenter i USA eller Kanada.

Guvernören styr när din luftkompressor pumpar luft in i lufttanken och ur tanken. När trycket i lufttanken ökar slutar regulatorn att pumpa luften genom kompressorn, och när den sjunker till ett begränsningstryck på 100 psi tillåter det kompressorerna att pumpa igen.

Werther rekommenderar att dränering av tankens rengöringsvatten från kondensvattnet, som produceras när luft sugs in i kompressortanken. Dra säkerhetsventilringen utåt för att släppa trycket från tanken och ventilen ska stängas automatiskt. Kontrollera för skador eller sprickor såväl som för läckor och läckage av något slag.

Werther insisterar på korrekt säkerhetsutrustning och glas varnas innan olja kontrolleras - fri luft i kompressorn. Om din kompressor har sin egen oljetillförsel, kontrollera oljenivån innan du kör och kontrollera oljenivån innan du kör.

Guvernören styr när en luftkompressor pumpar luft ut ur luften in i luftbehållaren. När trycket i lufttanken ökar, slutar regulatorn att pumpa luften genom kompressorn, och när trycket i tanken sjunker till ett gränsvärde - 100 psi, tillåter det kompressorerna att börja pumpa igen.

Obs: Maxtryck innebär att säkerhetsventilen avlastar trycket i lufttanken, inte det verkliga trycket på kompressorerna eller luftbehållaren. För att testa tanken, först ta bort alla säkerhetsventiler och andra avlastningsanordningar och installera en tryckmätare som är känd för att vara korrekt, måste du testa den med 1,5 gånger det maximala trycket. Du kan också testa din tank med samma tryck som luftbehållare, men vid ett lägre tryck.

Av denna anledning utförs trycktest av tryckluft alltid under jord i bunkrar. Om en eller en liten sektion misslyckas kan trycket riva genom tanken och riva den isär, eftersom det är högre när ett stort område misslyckas på grund av en explosiv frigöring. Du kan också testa kärlet under vatten, vilket bör fylla helt med vatten vid högt tryck.

En pump med tillräcklig storlek och motor är mycket viktigare, för även om du producerar så mycket luft som du vill konsumera kommer den snabbt att ta slut, oavsett hur liten tanken är. Allt du får är en vattenläcka och vatten är inte komprimerbart, så även en liten läcka kan minska trycket på hela tanken, särskilt om du bara har vatten som läcker.

Men det finns fall där du kan spara pengar genom att få en mindre kompressor med en större tank och endast använda luft ibland. Om du har en kompressor som kontinuerligt producerar 10 CFM kommer den bara att få 20CFM ur tanken. Men om du behöver använda intermittenta eller mindre kompressorer med större tankar, har du inte tillräckligt med luft i tanken för att göra detta, så du måste ha båda.

Du behöver inte ett luftkompressortillstånd, men om du behöver ett är det tillgängligt från Federal Aviation Administration (FAA) eller din lokala stad eller region.

Detta godkännande krävs om din luftmottagare har ett maximalt driftstryck på 150 psi och innehåller mer än 1 000 kilo luft per kvadratmeter. Om du behöver ännu mer luft kan du minimera behovet av godkännande och inspektion genom att välja en luftmottagertank som har ett maximalt driftstryck (PPI) på mindre än 200 psi och som innehåller minst 100 pund (60 psi) eller mindre. Lyckligtvis de som inte överskrider det maximala driftstrycket (PSI) för derasluftkompressortankfår en engångsbehörighet (en så kallad permanent tillstånd) vid den första inspektionen.


Skicka förfrågan

whatsapp

Telefon

E-post

Förfrågning