Kompressorn drivs direkt av elmotorn, vilket gör att vevaxeln roterar, och driver vevstången för att få kolven att återgälda, vilket gör att cylindervolymen ändras. På grund av förändringen i trycket i cylindern kommer luften in i cylindern genom luftfiltret (ljuddämparen) genom insugningsventilen.
Under kompressionsslaget, på grund av den minskade volymen av cylindern, passerar tryckluften genom avgasventilen och passerar genom avgasröret. Backventilen (backventilen) kommer in i lufttanken, och när avgastrycket når det nominella trycket på 0,7 MPa stängs det automatiskt av tryckbrytaren. När gastankens tryck sjunker till 0,5-0,6 MPa ansluts och startas tryckbrytaren automatiskt.
Luftkompressorn ska tillhandahålla luftkälla och är kärnutrustningen i det pneumatiska systemet. Det är huvuddelen av den elektromekaniska luftkällan enheten. Det är en anordning som omvandlar den mekaniska energin i den ursprungliga rörelsen (vanligtvis en elmotor eller dieselmotor) till gastrycksenergi. Det är kompression Lufttrycksgenererande anordning.
